ryshydroООО «Электросервис-НТЦГ» присоединено к программе Партнерства между ПАО «РусГидро» и субъектами малого и среднего предпринимательства и включено в Реестр субъектов малого и среднего предпринимательства ПАО «РусГидро» с 29.06.2015г. под № 006.

ООО «Электросервис-НТЦГ» выполняет работы по диагностике технического состояния гидрогенераторов на филиалах ПАО «РусГидро» более десяти лет. За это время проведены обследования и испытания гидрогенераторов Загорской ГАЭС, Саратовской, Жигулевской, Зейской, Нижегородской, Чебоксарской и других ГЭС.

dnppООО "Электросервис-НТЦГ" внесено в реестр субъектов малого и среднего предпринимательства г.Москвы. Реестровый номер 7706-502534. Дата присвоения реестрового номера 20.04.2015. Основным видом деятельности по ОКВЭД является деятельность по обеспечению работоспособности электростанций.

Ведением реестра занимается Департамент науки, промышленной политики и предпринимательства г.Москвы. Выписка из реестра.

С января 2015г. трудовой коллектив ООО «Электросервис-НТЦГ» пополнился новыми высококвалифицированными кадрами, перешедшими к нам из ОАО «НТЦ ФСК ЕЭС», где с декабря 2014 года в связи с реорганизацией ликвидирован Отдел синхронных генераторов и технической диагностики электрических машин. Специалисты Отдела на протяжении последних 20-ти лет участвовали в проведении диагностических обследований и испытаний

  • на турбогенераторах Невинномысской, Каширской, Киришской, Костромской, Новочеркасской, Кармановской, Ириклинской, Рязанской, Южноуральской, Смоленской, Сургутской ГРЭС-2, всех крупных турбогенераторах ОАО "Мосэнерго" и ряде других ТЭС;
  • на гидрогенераторах Саратовской, Павловской, Чебоксарской, Жигулевской, Цимлянской, Чиркейской, Нижнекамской, Братской ГЭС, Загорской ГАЭС, ГЭС филиалов "Кольский" и "Карельский" ТГК-1.

Среди влившихся в наш дружный коллектив коллег необходимо персонально выделить экспертов, внесших существенный вклад в развитие современной диагностики технического состояния синхронных генераторов. В частности, к.т.н. В.В. Маслов, к.т.н. Д.В. Кузнецов, ведущие инженеры Г.К. Могилев и М.И. Шандыбин.

В.В. Маслов, более 40 лет проработавший в ВНИИЭ, является ведущим исследователем в области изучения влияния частичных разрядов в корпусной изоляции на ее старение и изменение электроизоляционных свойств, а также разработчиком метода оценки технического состояния обмоток электрических машин на основе контроля уровня частичных разрядов по пазам обмотки статора (Авторское свидетельство № 1336151).

Д.В. Кузнецов принимал активное участие в разработке методов контроля технического состояния ответственных узлов турбогенераторов (система крепления сердечников статоров, витковая изоляция обмотки ротора и др.)

Инженеры Г.К. Могилев и М.И. Шандыбин являются ведущими специалистами в области диагностирования технического состояния турбо- и гидрогенераторов, являются признанными экспертами в области оценки вибрационного состояния вращающихся электрических машин, пользуются заслуженным авторитетом у персонала электроцехов на электростанциях.

Подробности

мосэнергоСпециалисты ЗАО "Электросервис-НТЦГ" приступили к выполнению работ по диагностическому обследованию турбогенераторов на ТЭЦ ОАО "Мосэнерго" во время ремонтной кампании 2014 года. В этом году будут проведены обследования на ТЭЦ-6, ТЭЦ-8, ТЭЦ-9, ТЭЦ-12, ТЭЦ-16,ТЭЦ-20, ТЭЦ-21, ТЭЦ-25, ТЭЦ-26, ТЭЦ-29, ТЭЦ-30 и ГРЭС-3.

Своевременное проведение комплексных диагностических обследований генераторов, направленное на выявление и устранение дефектов на ранней стадии, повышает надежность эксплуатации генераторов, обеспечивает продление срока службы и оптимизацию затрат на ремонтное обслуживание.

 

Введение.

При вводе в эксплуатацию первых турбогенераторов ТГВ-300 в начале 1960-х годов на них был выявлен высокий уровень вибрации сердечников – до 200 мкм на холостом ходу с возбуждением. Причина – недостаточная изгибная жесткость сердечника и, как следствие, близость его собственной частоты к частоте электромагнитной силы тяжения полюсов ротора 100 Гц [1]. По данным [2] для снижения вибрации были внесены изменения в конструкцию – увеличена высота ярма и давление прессования, усилена связь сердечника со стяжными призмами рамы путем установки радиальных и тангенциальных встречных клиньев (рис. 1). Но, как показывает опыт эксплуатации и диагностических обследований проблема сохраняется до сих пор.

Навигация